——市人大代表聚焦城市交通管理

　　民之所望，就是政府执政所向。在城市化快速推进的今天，交通拥堵已成为备受社会各界关注的焦点。在市七届人大三次会议上，市人大代表无论是在审议政府工作报告时，还是向大会提交建议，交通、治堵都是出现频率极高的热词。

　　加强设施建设和管理

　　“治堵要立足于在发展交通中治理，关键是要大力发展公共交通。”傅国柱代表认为，通过发展立体交通来增加公共交通的便捷性，从而减少市区私家车的出行率。前段时间，有关部门向社会公开征集治理交通拥堵的建议，要对征集到的信息进行专题调研，对立体天桥、高架等的可行性作论证。

　　葛伯军代表认为，近年来，绍兴市区尤其是老城区的交通拥堵问题越来越影响着百姓的生活、城市的正常运转，究其原因，除了汽车日益增多是根本原因外，交通管理、城市规划设计等都是重要因素。他建议，大力改造市区主要入口处的道路建设，至少要以最方便的方式进入市区主干道。大力改造一环，尽量设置四车道，首先形成真正的环线。大力推动二环北路建设，规划三环建设。市区可设置解放路为“严管街”，胜利路（胜利桥到海关段）、人民路可设计单行线，以加速车辆的通行速度。

　　倡导绿色出行

　　娄华勤代表向大会提出了关于保障和促进绿色出行的建议。她指出，绿色出行，作为一种低碳环保的交通方式，是缓解交通拥堵，让城市交通步入良性发展的轨道，改善城区空气质量的有效方法。

　　“在绿色出行方面，政府已经做了大量的工作，如公共自行车、BRT项目，等等。”她建议政府在倡导绿色出行的同时，也应从交通基础设施建设和交通政策措施层面给予支持和保障。要优先发展城市公共交通，提高城市公交分担率。进一步优化公共交通线路和站点设置，逐步向新建住宅区和开发区延伸，提高公交覆盖率，改善公共交通的通达性。增加公共交通优先车道，扩大信号优先范围，逐步形成公共交通优先通行网络，提高运行速度，提高公共交通的快捷性。此外，要鼓励自行车出行方式，进一步扩大服务网点的覆盖面。

　　科学设置信号灯和桥名

　　“公安部新出台的交通法规于2013年1月1日起正式施行，新的交通法规扣分细则更为明确、严格，这对维持交通秩序、减少交通事故起了重要作用，但市内有些交通信号灯和道路指示标志存在不规范的地方，让驾驶员迷惑不定，容易犯错。”傅俊良代表建议，取消满屏信号灯，一律使用箭头信号灯，让驾驶员看得明明白白、一清二楚。所有的信号灯要配有倒计时器，使驾驶员有缓慢减速和及时行进的思想准备，以提高交通的通畅程度。对所有右转弯或直行连右转弯的道路指示标志路段要与对应的交通信号灯相适配。

　　山柏芳代表提交了关于要求市区道路桥梁应统一命名并在显着位置予以标注的建议。他指出，目前市区道路桥梁较多，一般都在桥梁的边上有桥名，只在河道上能看到，道路上无法看到桥名，有的甚至桥名也不统一，比如市区共有三座立交桥，除昌安立交桥外，其他各桥既没有统一的名称也没有名称标志，给人们特别是外地司机带来很多不便。他建议要有统一的名称，要在道路桥梁上醒目位置设置名称标志。

　　缓解停车难，开通学生公交

　陈新昌代表提出了关于举社会之力缓解市区交通拥堵解决停车难问题的建议。他建议，要从根本上解决停车难问题，需要多条腿走路，发挥政府“四两拨千斤”之功。政府要出台专门政策，倡导在市区新建建筑下面多建地下停车场。用政策杠杆调动建设单位多建地下停车位的积极性。

　　高维英代表关注自治住宅小区停车难问题。她建议将住宅小区内机动车辆有序停放纳入交警部门或城市管理部门的日常监管职责范围内，出台相关条例，对违反停车规定的机动车辆依据有关规定进行查处。鼓励有条件的单位采取错时停车的方式向社会开放停车场资源，实现资源共享。

　　诸耀夫代表提交了关于在早晚时段开设学生专用公交的建议，建议城市不仅应增加公共交通工具，方便和鼓励市民利用公共交通工具出行，特别建议应在学生上学、放学时段开设学生专用公共交通，方便和鼓励中小学生利用公共交通上学、回家，以减少各家庭接送车辆的使用，缓解交通拥堵，减少空气污染。（记者 秦德胜）